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维斯塔潘夺新加坡冲刺赛杆位 延续反弹势头
维斯塔潘在新加坡大奖赛冲刺排位赛跑出1分31秒156抢下杆位,力压梅赛德斯车手拉塞尔,延续近期强劲反弹势头。
重点摘要
- ›维斯塔潘以1分31秒156夺得新加坡站冲刺赛杆位,领先第二名拉塞尔0.120秒。
- ›此前维斯塔潘在SQ1涉嫌黄旗超车接受调查,赛会干事最终裁定不予处罚。
- ›勒克莱尔与皮亚斯特里分列第三和第四位,安东内利受赛车调校困扰仅列第七。
红牛车队车手维斯塔潘在新加坡滨海湾街头赛道展现强劲复苏势头,于排位赛中跑出1分31秒156的最快圈速,成功摘下冲刺赛杆位。
这是新加坡大奖赛首次举办冲刺赛。上周末刚在马来西亚站斩获本赛季首冠的维斯塔潘,以0.120秒的微弱优势力压梅赛德斯车手拉塞尔,抢占21圈短程冲刺赛的头排发车位置。
滨海湾夜战 排位前四竞争激烈
法拉利车手勒克莱尔跑出第三快圈速,迈凯伦的皮亚斯特里位居第四。诺里斯与汉密尔顿分列第五及第六位,积分榜领跑者安东内利仅排第七。
| 排位名次 | 车手 / 车队 | 成绩 / 差距 |
|---|---|---|
| 第1位(杆位) | 维斯塔潘(红牛) | 1分31秒156 |
| 第2位 | 拉塞尔(梅赛德斯) | +0.120秒 |
| 第3位 | 勒克莱尔(法拉利) | 第2排发车 |
维斯塔潘在赛后表示,换上软胎后赛车状态明显提升,尽管滨海湾赛道仍然放大了赛车的部分短板,但整体调校在实战中发挥了极佳效果。
黄旗超车调查获免罚
维斯塔潘在SQ1阶段曾因涉嫌在黄旗状态下超越汉密尔顿而接受赛会干事调查。干事调取遥测数据并听取车手解释后,裁定该次超车属于进弯速度差导致的意外情况,决定不对其作出处罚。
超车难度高 正赛发车成胜负关键
拉塞尔指出,滨海湾赛道抓地力特性使得杆位一侧具备明显起步优势。由于该街道赛道超车空间极其狭窄,排位顺序将在冲刺赛中起到决定性作用。
常见问题
维斯塔潘在新加坡冲刺排位赛中的成绩是多少?
维斯塔潘跑出1分31秒156的最快圈速,以0.120秒的优势力压梅赛德斯车队的拉塞尔夺得杆位。
维斯塔潘在SQ1受调查的原因及最终结果是什么?
维斯塔潘因在SQ1黄旗期间超越汉密尔顿接受调查。赛会干事分析遥测数据后认定超车源于车速差意外,裁定不予处罚。
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